23 款奧迪 A7 的動力系統(tǒng)特點鮮明。

其搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機。

3.0T 發(fā)動機帶有 48V 電機，最大馬力 340PS，最大扭矩 500N·m，在 1370 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩，動力隨叫隨到。起步時，48V 電機讓起步輕快順暢，城市行車動力充沛。

變速箱是 7 擋雙離合，平順性好，換擋速度快，急加速退擋時，深踩油門能迅速退兩三個擋位。

頂配車型可選空氣懸架和整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，底盤調(diào)校偏舒適，能很好過濾路面顛簸，維持車內(nèi)舒適。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓變道和過彎都輕松，無推頭情況，駕駛樂趣足。

3.0T 發(fā)動機技術(shù)先進，采用輕量化設(shè)計，車更省油，操控更靈敏，轉(zhuǎn)彎、加速或剎車時反應(yīng)更快。燃油噴射用缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油和進氣混合好，油耗低，尾氣排放少。熱管理系統(tǒng)有集成式排氣歧管設(shè)計，冷啟動時冷卻液熱得快，發(fā)動機進入工作狀態(tài)快，渦輪遲滯小，零件不易壞，使用壽命長。

原車 310 匹馬力、440 牛米扭矩，搭配 7 速雙離合變速箱。艾森刷一階 ECU 特調(diào)程序后，增加 45 匹馬力、55 牛米扭矩，達到 355 匹馬力、495 牛米扭矩。刷 ECU 特調(diào)后，起步階段油門響應(yīng)更靈敏積極，深踩油門提速酣暢淋漓。

總之，23 款奧迪 A7 的動力系統(tǒng)出色，能滿足多種駕駛需求。