愛(ài)馳 RG 的智能配置相當(dāng)出色。

沒(méi)電時(shí)，會(huì)提示充電并導(dǎo)航至最易充到電的地方，提高效率，這一智能引導(dǎo)非常人性化。

車內(nèi)有顯示屏，能展示多種車子參數(shù)，極具智能化。

內(nèi)飾為環(huán)抱式設(shè)計(jì)，以駕駛員為中心，操作方便，且簡(jiǎn)潔有科技感，還融入未來(lái)元素。

新能源汽車內(nèi)飾往往更具科技感，像 LED 燈組能營(yíng)造內(nèi)飾氛圍。

動(dòng)力方面，采用全時(shí)四驅(qū)四輪電機(jī)技術(shù)，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，類似汽油車型的扭矩和爆發(fā)力都得以增強(qiáng)，換擋可用換擋撥片，舒適便捷。

雖然目前具體配置和價(jià)格未出，但從已知信息來(lái)看，配置出色。

底盤(pán)由大師 Roland Gumpert 打造，融入濃厚賽道基因，造型前衛(wèi)，用材講究，車身結(jié)構(gòu)能保護(hù)駕駛者安全。

還利用在線能源站解決續(xù)航焦慮，電池為氫燃料，能在線制氫、隨車發(fā)電，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航 1000 公里以上。

獨(dú)立全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合賽道級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)原理，帶來(lái)完美操控性能，最高時(shí)速達(dá) 300km/h。

總之，愛(ài)馳 RG 的智能配置令人期待，相信實(shí)車上市后會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。