2013 奧迪 Q3 的操控性能那是相當(dāng)好。

首先轉(zhuǎn)向方面，手感高級，阻尼輕重適中，增加了豪華感，精準(zhǔn)度高，沒以往電子感，多了液壓助力的細(xì)膩手感。

剎車腳感舒適，制動力輸出線性，踏板軟硬適中，這體現(xiàn)了奧迪對細(xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)把控。

底盤是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，懸架回彈快，能過濾多數(shù)顛簸，過井蓋或減速帶時震動傳到座椅上很弱，駕駛舒適性高。

高速過彎時懸架側(cè)傾小，駕駛靈活，兩驅(qū)車型大馬力下也無扭矩轉(zhuǎn)向。車頭響應(yīng)速度優(yōu)秀，在環(huán)路上指哪兒打哪兒，讓人自信。

方向盤轉(zhuǎn)動中位附近阻尼輕，角度加大力度加重，有明顯電子助力手感，操控便捷。

外后視鏡位置改變，照射范圍增大，駕駛視野好，安全性提升。

標(biāo)配的 LED 大燈組亮度強(qiáng)，夜間駕駛視野佳，增強(qiáng)駕駛信心。

而且它采用電動助力轉(zhuǎn)向，隨速功能讓其低速輕盈高速沉穩(wěn)。

雖四驅(qū)系統(tǒng)不是傳統(tǒng)托森中央差速器，而是基于瀚德的四輪驅(qū)動技術(shù)，但城市駕駛表現(xiàn)出色。

在繞樁測試中成績不錯，最大橫向加速度也很好，這得益于出色動力和懸掛的配合，四驅(qū)系統(tǒng)在彎道中能把動力更好傳遞給后輪，讓車尾更靈活。

總之，2013 奧迪 Q3 操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來舒適自信的駕駛體驗。