奧迪 S3 的四驅(qū)性能相當(dāng)出色。它采用的是“Quattro”全時四驅(qū)系統(tǒng)，通過中央差速器均勻分配動力給前后軸。

這在行駛中帶來多方面優(yōu)勢，首先是提高了行駛穩(wěn)定性。高性能車很看重這點，奧迪 S3 的四驅(qū)能讓動力更好分配，面對復(fù)雜路況，駕駛者更輕松。

其次增強了操控性能，高速行駛或過彎時，能合理分配動力，有效防止側(cè)滑。

再者提高了濕滑路面行駛安全性，降低制動距離。而且加速時減少抬頭現(xiàn)象，減速更平穩(wěn)，提升駕駛體驗。

動力系統(tǒng)方面，新款 S3 升級顯著，2.0TFSI 四缸發(fā)動機最大功率提升至 329 馬力，峰值扭矩達(dá) 420 牛米，還引入扭矩分配器系統(tǒng)，配七速 S tronic 濕式雙離合變速箱，0-62 英里/小時加速時間縮短至 4.7 秒。

它有六種駕駛模式選擇，包括動態(tài)增強模式，能將動力更多輸送給后軸，過彎時優(yōu)先給外側(cè)后輪，助駕駛者實現(xiàn)輕微轉(zhuǎn)向過度。還有更大剎車盤、優(yōu)化的漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和更硬襯套懸掛臂，提升過彎性能。

奧迪 S 運動懸掛系統(tǒng)是標(biāo)配，車身降低 15mm。全時四驅(qū)系統(tǒng)增強機械抓地力和加速性能，動力系統(tǒng)是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 213kw，最大扭矩 380 牛米，和高爾夫 R 發(fā)動機有相似也有不同。前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架搭配，保證行駛穩(wěn)定性和舒適性。

總之，奧迪 S3 的四驅(qū)性能強大，不管日常駕駛還是賽道競賽，都能帶來極致體驗。