奧迪 Q7 懸掛方面的通病表現(xiàn)是什么?

奧迪 Q7 懸掛方面的通病表現(xiàn)主要有以下這些。

首先是空氣懸架容易損壞,使用壽命相對較短,比不上傳統(tǒng)彈簧減震器。

減震器上的橡膠襯套較薄,在崎嶇道路上容易失效和泄漏。比如一輛 8.6 萬公里的老奧迪 Q7 在顛簸路面上,右前懸掛就發(fā)出刺耳聲響,原因是平衡杠膠套老化導(dǎo)致位移,產(chǎn)生異響,更換膠套可解決。

還有就是氣泵壓力可能不夠,若測試最大壓力不能正常達(dá)到 14bar 就是氣泵壓力不足。

如果出現(xiàn)某個氣囊漏氣的輕微故障,車身會輕微傾斜,但不影響正常行駛,不過應(yīng)盡快去 4S 店維修。

嚴(yán)重故障如氣泵損壞或控制系統(tǒng)故障,車輛會嚴(yán)重傾斜甚至無法正常行駛,此時不要冒險駕駛,要及時聯(lián)系救援服務(wù)。

即便損壞后還能行駛,長期下去會損傷車輛底盤,影響行駛安全和舒適性。

空氣懸掛故障還可能表現(xiàn)為故障燈亮,可能是減震器漏氣或者傳感器出問題。

遇到空氣懸掛漏氣,要趕緊找專業(yè)修車師傅檢查維修。

為避免這些問題,溫度過高時要檢查蓄壓器壓力,啟動時蓄壓器最高壓力應(yīng)達(dá) 4bar,低于此值可能是打氣泵壓力不足,要及時檢查維修。

檢查時按車輛用戶手冊操作,需要專業(yè)技術(shù)支持就聯(lián)系奧迪官方服務(wù)中心或授權(quán)維修站,保持良好車輛維護(hù)習(xí)慣,讓奧迪 Q7 保持最佳狀態(tài)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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