奧迪 Q5L 減輕車身重量的方法主要有以下這些。

首先，車身多處采用高成本進(jìn)口鋁材，像前后五連桿懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、尾門以及剎車踏板連桿等部件均為鋁制，這種材質(zhì)輕巧，能有效降低簧下質(zhì)量，且成本雖高但效果顯著，讓整車相比前代減重 100KG。

其次，前后蓋在生產(chǎn)中采用多種先進(jìn)工藝，比如滾邊壓合工藝、ECKOLD 沖連鉚接工藝、自動(dòng)涂膠工藝，后蓋還采用激光釬焊焊接工藝、CMT 焊接工藝等。滾邊壓合工藝用于外敷件連接，能提高連接強(qiáng)度和降噪；ECKOLD 沖連鉚接工藝能讓板材鑲嵌形成高強(qiáng)度鉚接點(diǎn)，還能選填充物滿足連接強(qiáng)度要求；激光釬焊工藝焊縫美觀防腐性能好，工件變形小生產(chǎn)效率高；CMT 焊接可實(shí)現(xiàn)無(wú)飛濺焊接，適用于對(duì)焊縫質(zhì)量和外觀要求高的位置及薄板和不同材料焊接。

另外，車輛使用高強(qiáng)度鋼材和優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，這不僅減輕了重量，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。

總之，奧迪 Q5L 通過(guò)使用鋁材、先進(jìn)工藝以及優(yōu)化結(jié)構(gòu)等方法，成功減輕了車身重量，提升了車輛性能。