奧迪 A9 后續(xù)會有混動版本。奧迪新任 CEO Markus Duesmann 為奧迪 A9 e-tron 成立了專門研發(fā)團(tuán)隊。

奧迪計劃到 2024 年推出 20 款純電動車型和 10 種插電混動車型，其中為奧迪 A9 e-tron 預(yù)留了 120 億歐元資金，奧迪 A9 e-tron 預(yù)計于 2024 年上市。

如今奧迪 A9 已在歐洲完成路試，預(yù)計今年下半年全面開售。這款車的概念車車身采用輕型復(fù)合材料打造，優(yōu)化了空氣動力性設(shè)置，續(xù)航里程可達(dá) 700 到 800 公里。

量產(chǎn)版電動轎車將配備最新電動動力總成、電池和自動駕駛技術(shù)，還有 5G 連接功能。新車型內(nèi)部代號為 E6，可能會以 A9 e-tron 車名投入生產(chǎn)，推出后將成為大眾集團(tuán)旗下乘用車品牌在 D 級電動豪華車領(lǐng)域的重要車型。

奧迪 A9 定位高昂，直指邁巴赫，其前臉保留了奧迪標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵，且經(jīng)過重新設(shè)計。大燈采用激光大燈，還有閉合式燈帶，增加了外觀的力量感。

車輛側(cè)面營造超級跑車氛圍，有超窄布局、大輪轂、堆疊的腰線，以及隱藏式門把手和電子后視鏡。尾部有相對細(xì)微的變化，換裝經(jīng)典律動貫穿燈組，辨識度高。

內(nèi)飾方面變化巨大，儀表盤配備裸眼 3D 功能，多媒體屏被長方形顯示區(qū)取代，副駕駛前側(cè)增加多媒體顯示區(qū)，雙層中控臺設(shè)計富有層次感。而且奧迪 A9 將根據(jù)客戶需求提供雙門和四門版本，其中雙門版內(nèi)部配置為四座結(jié)構(gòu)。