奧迪 A8 與 A8L 的動(dòng)力系統(tǒng)沒有太大不同。

它們都有著多種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，涵蓋了柴油、汽油和混合動(dòng)力等。

然而，要注意的是，在中國市場(chǎng)銷售的 A8L 或許會(huì)依照當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求進(jìn)行一定的調(diào)整。

比如在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校上，可能會(huì)更側(cè)重于滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力輸出的偏好，或者在燃油經(jīng)濟(jì)性方面做針對(duì)性的優(yōu)化。

對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)因?yàn)閲鴥?nèi)的油品質(zhì)量和相關(guān)政策，不是主打選擇。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，兩者都會(huì)提供不同功率版本，以適應(yīng)不同消費(fèi)者的需求。

混合動(dòng)力系統(tǒng)，可能在電池容量、純電續(xù)航里程等方面，A8L 會(huì)根據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)情況進(jìn)行適配。

總之，雖說 A8 和 A8L 的動(dòng)力系統(tǒng)大體相似，但在一些細(xì)節(jié)方面，A8L 會(huì)為了更好地適應(yīng)中國市場(chǎng)而做出改變。

對(duì)于消費(fèi)者來說，在考慮這兩款車的動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，要結(jié)合自身的使用場(chǎng)景和需求，比如經(jīng)常長途駕駛的，可能更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力的持續(xù)性；而在城市使用較多的，可能會(huì)更看重起步的靈敏性和低油耗表現(xiàn)。