奧迪 Q6 底盤在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用高性能的麥弗遜前懸架，強(qiáng)化了側(cè)向載荷支撐，懸架部件承載力也得到增強(qiáng)，高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用提升了扭轉(zhuǎn)剛度，讓車輛整體性能更優(yōu)。

其底盤調(diào)校由奧迪專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，深入研究車身控制、垂直加速度、余振等關(guān)鍵點(diǎn)，融合大量數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，涵蓋動(dòng)態(tài)仿真、振動(dòng)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)、多路況測(cè)試及賽道挑戰(zhàn)等環(huán)節(jié)。

在懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，更強(qiáng)壯的下控制臂和加大的減振器活塞桿直徑，提升了懸掛系統(tǒng)的承載與支撐性能，能減小復(fù)雜路況下顛簸對(duì)乘客的影響。

DCC 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，可根據(jù)駕駛模式和路況個(gè)性化設(shè)置及自動(dòng)調(diào)節(jié)，提供不同駕駛體驗(yàn)。

ContiSilent 靜音技術(shù)有效抑制輪胎與路面噪音，進(jìn)一步提升 NVH 性能。

總之，奧迪 Q6 底盤在復(fù)雜路況下兼顧了舒適性和操控性，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能提供穩(wěn)定且精準(zhǔn)的駕駛感受，讓駕駛者充分享受駕駛樂趣。