問(wèn)

奧迪 Q4 純電車價(jià)格與它的性能是否匹配？

奧迪 Q4 純電車價(jià)格與它的性能是匹配的。

首先看價(jià)格，奧迪 Q4 廠商指導(dǎo)價(jià)在 28.99 萬(wàn)至 36.71 萬(wàn)元，經(jīng)銷商透露全系優(yōu)惠力度大，入門(mén)版裸車價(jià)能低至 17.97 萬(wàn)元，這對(duì)預(yù)算有限又想擁有奧迪品牌的消費(fèi)者很有吸引力。

再來(lái)說(shuō)性能，外觀融合奧迪家族語(yǔ)言與電動(dòng) SUV 未來(lái)感，多種車身顏色可選，線條流暢有力。車內(nèi)配備虛擬駕駛座艙、雙平底多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、11.6 英寸中控多媒體液晶屏等，還有全景天窗。

動(dòng)力提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大功率分別為 204 馬力和 313 馬力，續(xù)航里程 CLTC 工況下可達(dá) 560km 至 605km。

配置方面，外觀有經(jīng)典多邊形中網(wǎng)和懸浮式矩陣 LED 大燈，部分車型新增皓月米車身配色，內(nèi)飾有四幅式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)等，部分車型采用環(huán)?？萍计じ锖透呒?jí)木質(zhì)裝飾，標(biāo)配胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車等實(shí)用配置，新款還對(duì)輔助駕駛配置進(jìn)行了升級(jí)。

總之，如果不太在意配置細(xì)節(jié)的降低和續(xù)航里程的減少，更看重價(jià)格和奧迪品牌，奧迪 Q4 是不錯(cuò)的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

麒麟電池并非單一采用磷酸鐵鋰或三元鋰電池技術(shù)，而是兼容這兩大主流電池體系的創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái)。作為寧德時(shí)代研發(fā)的第三代CTP電池技術(shù)，它既可以搭載高鎳三元材料以實(shí)現(xiàn)更高能量密度——三元鋰版系統(tǒng)能量密度達(dá)255Wh/kg，能支持續(xù)航超1000公里；
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱后繼續(xù)駕駛，會(huì)直接導(dǎo)致油耗升高與排放惡化，同時(shí)還可能引發(fā)更嚴(yán)重的機(jī)械損傷。從油耗角度看，動(dòng)力不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需維持原有行駛需求，往往需要更深踩油門(mén)來(lái)彌補(bǔ)動(dòng)力缺口，這會(huì)讓燃油燃燒效率下降，單位里程的燃油消耗顯著增加；而排放方面，動(dòng)力
14代軒逸的空調(diào)系統(tǒng)隱藏的節(jié)能模式核心是通過(guò)全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)模式聯(lián)動(dòng)空調(diào)優(yōu)化，結(jié)合自動(dòng)調(diào)節(jié)邏輯、能源類型適配及輔助配置實(shí)現(xiàn)能耗降低。開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整空調(diào)壓縮機(jī)功率、風(fēng)量輸出邏輯，同時(shí)聯(lián)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的節(jié)能調(diào)校——超混電驅(qū)車型利用電機(jī)
輕混系統(tǒng)相比傳統(tǒng)燃油車，百公里油耗大約能降低1-4升，綜合節(jié)油率可達(dá)8%-15%，具體降幅因車型、技術(shù)路線和使用場(chǎng)景而異。從官方數(shù)據(jù)與實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，輕混系統(tǒng)通過(guò)48伏電氣系統(tǒng)升級(jí)、電機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)、能量回收等技術(shù)，在城市擁堵路況下的節(jié)油效果尤為
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家