奧迪 A8 大多是自動(dòng)擋，這是因?yàn)樽詣?dòng)擋變速器采用了 CVT 技術(shù)，其利用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比連續(xù)變化，與發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)最佳匹配。

而且 CVT 由兩套撥盤和一條傳動(dòng)帶組成，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)更簡單、體積更小。它還能自由改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)全程無級變速，讓傳動(dòng)更平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋的“卡滯”感。

另外，奧迪 A8 一般配備 8 擋手自一體變速箱，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、迅速的換擋操作，提升駕駛舒適性和操控性。8 個(gè)擋位設(shè)計(jì)可讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車速和負(fù)載條件下保持理想工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

奧迪 A8 所采用的自動(dòng)擋，不管是 CVT 技術(shù)還是 8 擋手自一體變速箱，都能給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，奧迪 A8 的動(dòng)力表現(xiàn)上乘，比如 A8L Horch 創(chuàng)始人版 60 TFSI 采用 4.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 460，峰值扭矩 660，匹配手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。而且其主/被動(dòng)安全配置齊全，自動(dòng)駐車能避免長時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降可安全低速通過陡坡路況，膝部氣囊能降低乘員二次碰撞中車內(nèi)飾對膝部的傷害。總之，奧迪 A8 的自動(dòng)擋配置從多方面提升了車輛的性能和駕駛體驗(yàn)。