要判斷阿維塔 11 空氣懸掛是否正常工作，您可以這樣做。

先看車輛有沒(méi)有一邊高一邊低的情況，要是遇到顛簸路面，震動(dòng)感強(qiáng)烈還上下震動(dòng)，車身扭曲，那就可能有問(wèn)題。

再聽(tīng)聽(tīng)車身有沒(méi)有異響，哪一側(cè)的懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題，哪一側(cè)風(fēng)噪就會(huì)急劇加大。

還有就是看車會(huì)不會(huì)跑偏，前輪懸掛系統(tǒng)有毛病，方向會(huì)向一側(cè)跑偏，得不斷糾正才行。

要是空氣懸架系統(tǒng)或各連接部件有泄漏，或者各種傳感器，像車身高度傳感器、加速度傳感器壞了，還有氣動(dòng)減震器損壞、空氣壓縮機(jī)故障、空氣懸架控制單元/系統(tǒng)電源線路故障，懸掛系統(tǒng)的避震器彈簧失效或斷裂，都可能讓空氣懸掛不正常工作。

接下來(lái)，您可以檢查空氣彈簧的外觀，有明顯破損、漏氣或者損壞，可能就有問(wèn)題。

再看看空氣彈簧的儲(chǔ)氣罐和充氣裝置，儲(chǔ)氣罐泄漏或損壞，充氣裝置不正常工作，也可能是空氣彈簧出了問(wèn)題。

還要注意車輛的行駛高度，過(guò)高或過(guò)低都不正常。

還能用專業(yè)的診斷設(shè)備進(jìn)行檢查，通過(guò) OBD-II 或其他診斷工具讀取車輛的故障代碼，看有沒(méi)有與空氣彈簧相關(guān)的故障代碼。

另外，80%左右的空氣懸架故障是氣囊漏氣，會(huì)導(dǎo)致氣囊出氣量增大。出氣量≤進(jìn)氣量時(shí)，能聽(tīng)到打氣泵“咚咚咚”不斷打氣聲，噪音大的一側(cè)可能有問(wèn)題；出氣量＞進(jìn)氣量，氣囊會(huì)塌下去，車身可能一邊高一邊低，顛簸幅度增大，過(guò)減速帶或坑洼路段方向盤容易跑偏。

要是車近期掉進(jìn)過(guò)坑里，之后有“噔噔噔”的異響，可能是空氣懸架零部件壞了。

您也能通過(guò)系統(tǒng)故障燈判斷，故障時(shí)燈會(huì)點(diǎn)亮，車輛中控電腦板會(huì)有警報(bào)，這時(shí)要盡快找安全地方停車檢修或去維修點(diǎn)維修。

正常情況下，空氣懸掛系統(tǒng)能根據(jù)車輛載重和行駛狀況自動(dòng)調(diào)整車身高度，要是發(fā)現(xiàn)車身高度異常下降或升高，或者行駛中車身傾斜，可能是故障信號(hào)。

留意車身有沒(méi)有異響，像某一側(cè)風(fēng)噪急劇加大，或者有“嘶嘶”“嘎嘎”“噔噔噔”等異常聲音，可能是相應(yīng)一側(cè)懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題。

關(guān)注車輛行駛穩(wěn)定性，比如轉(zhuǎn)向沉重、車輛晃動(dòng)、剎車性能下降、過(guò)顛簸路面震動(dòng)強(qiáng)烈且上下震動(dòng)、車身扭曲、遇到減速帶或坑洼路段方向盤跑偏，都可能意味著空氣懸架出故障。

檢查空氣泵和管路，空氣泵噪音異常，或管路有磨損、裂紋、漏氣，會(huì)影響懸掛系統(tǒng)正常工作。

查看儀表盤故障燈，空氣懸架故障時(shí)，故障燈會(huì)亮起，車輛中控電腦板會(huì)出現(xiàn)警報(bào)。

還能借助升降機(jī)檢查，將車輛升起，觀察懸掛彈簧與減震器連接部分，若有明顯裂痕、磨損或老化，可能是漏氣位置。