在阿維塔 11 試駕過程中評(píng)估操控性能，可從以下幾方面著手。

首先看動(dòng)力表現(xiàn)，它全系采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，前交流異步電機(jī)加后永磁同步電機(jī)，綜合輸出功率達(dá) 425kW，總扭矩 650N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，零百加速僅 3.98 秒，這樣強(qiáng)大的動(dòng)力能讓您在駕駛中輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

再瞧底盤懸架，前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后五連桿式的組合，50:50 的前后配重比，使得車輛操控更出色。行駛過程中路感清晰，較硬懸架在彎道中提供良好側(cè)向支撐，遇到溝坎時(shí)懸架回彈干脆。

還有車身技術(shù)，采用電池車身一體化技術(shù)，不僅帶來更強(qiáng)駕控性能，還提升車身剛性，增強(qiáng)整車行駛穩(wěn)定性，降低底盤結(jié)構(gòu)噪音，提升乘車品質(zhì)，也為電池碰撞安全性助力。

在實(shí)際試駕中，無論是超車還是過彎，阿維塔 11 車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都很穩(wěn)健，對(duì)轉(zhuǎn)向輸入響應(yīng)迅速。即使在車流量小、行駛節(jié)奏平穩(wěn)且均速較快的路段，操控性能依舊良好。

即便沒有空懸，底盤也有標(biāo)致味，操控靈活不笨重。單電機(jī)版本動(dòng)力稍弱，但整體操控依舊出色。