在奧迪 Q5L 中，DKU 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要在于省油。其最大馬力為 150ps，供油方式有自身特點(diǎn)。它帶有再生功能的柴油顆粒過(guò)濾器，當(dāng)濾清器充滿積碳時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行再生過(guò)程以清除顆粒物并恢復(fù)其性能。在一些部件如缸蓋、渦輪和曲軸等方面與 DKW 有所不同。低功率的 DKU 可以通過(guò)刷程序增加一點(diǎn)動(dòng)力。此外，它還采用了一些技術(shù)改進(jìn)，比如改變活塞頂部的形狀有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

DKW 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，最大馬力達(dá) 252ps。供油方式有直噴和歧管兩種，能滿足不同工作模式需求。采用雙噴射系統(tǒng)，能使用不同工作模式滿足動(dòng)力和合理性的雙重要求，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳降低后期維修和保養(yǎng)成本。它是四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，這種內(nèi)燃機(jī)效率高、體積小、質(zhì)量輕、功率大技術(shù)成熟被廣泛用作汽車動(dòng)力。其不帶再生功能的柴油顆粒過(guò)濾器，雖需要手動(dòng)清潔或更換濾清器，但可能更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

總之，DKU 發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重省油，DKW 發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重強(qiáng)勁動(dòng)力。選擇哪種取決于個(gè)人對(duì)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的側(cè)重。如果追求更強(qiáng)的動(dòng)力，DKW 發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)的選擇，如果更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，DKU 發(fā)動(dòng)機(jī)則更適合。