第一代奧迪 TT 與同年代競品相比，具有不少優(yōu)勢。

首先在外觀設(shè)計上，其采用了圓潤流暢且極具未來感的線條，相比同年代競品，造型獨特且充滿魅力。

在動力方面，搭載 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機和 VR6 3.2L 自然吸氣發(fā)動機，為駕駛者提供強勁動力和駕駛樂趣。

內(nèi)飾設(shè)計簡潔，注重細節(jié)，如經(jīng)典的燃油箱蓋設(shè)計沿用至今，座椅的舒適度和調(diào)節(jié)方式也體現(xiàn)了對駕駛體驗的深入思考。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)校，增設(shè)后擾流板，配合 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)，顯著提升了行駛穩(wěn)定性。風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.35，高速穩(wěn)定性出色。

尺寸緊湊但車身設(shè)計充滿時代印記，17 寸鋁合金輪圈與車身風(fēng)格相得益彰，雙排氣管和獨特標識展現(xiàn)個性。

盡管后排空間有限，但獨特設(shè)計保證了一定實用性。

與同年代的馬自達 MX-5 相比，TT 在動力和穩(wěn)定性上有優(yōu)勢；和 1.8T 寶來 R 相比，駕乘感不同。相比謳歌 NSX，TT 在外觀和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。

總之，第一代奧迪 TT 憑借獨特設(shè)計、出色動力和優(yōu)秀的穩(wěn)定性，在同年代競品中脫穎而出。