奧迪 Q8 有多個生產(chǎn)地，不同生產(chǎn)地的政策對其有著多方面的支持。

在德國生產(chǎn)的進(jìn)口奧迪 Q8 ，德國作為汽車工業(yè)強(qiáng)國，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系確保了其高品質(zhì)。

上汽奧迪 Q8 可能落戶寧波工廠，該工廠二期年產(chǎn)能達(dá) 7.5 萬輛，和途昂、威然共線生產(chǎn)。上汽大眾奧迪品牌規(guī)劃了多款車型，其中 C 級 SUV 大概率為 Q8 ?；?MLB 縱置化平臺打造，動力預(yù)計提供 2.0T 四缸、3.0T 六缸發(fā)動機(jī)兩種選擇。技術(shù)改造時間為 2021 年 2 月，項(xiàng)目建成時間為 2022 年 6 月。本土化之后，價格方面預(yù)計會在現(xiàn)款進(jìn)口 Q8 基礎(chǔ)上有較大幅度的降價，這能讓消費(fèi)者購車更實(shí)惠。

奧迪 Q8 etron 確認(rèn)將會在 2026 年于比利時布魯塞爾的工廠生產(chǎn)，該工廠有著超過 70 年的歷史，目前雇用員工 3076 人，當(dāng)前負(fù)責(zé)生產(chǎn)奧迪 etron 和 etron Sportback 電動汽車。

總之，不同生產(chǎn)地的政策支持，讓奧迪 Q8 能滿足不同市場和消費(fèi)者的需求。比如德國產(chǎn)地保障品質(zhì)，國內(nèi)產(chǎn)地帶來價格優(yōu)勢，國外其他產(chǎn)地則在技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)方面給予支持。