80 年代中國(guó)主要從蘇聯(lián)進(jìn)口汽車。

比如前蘇聯(lián)的 MAZ - 200、MAZ - 205 系列 7 噸級(jí)長(zhǎng)頭柴油卡車在 20 世紀(jì) 60 年代末大批進(jìn)口，20 世紀(jì) 70 年代從蘇聯(lián)進(jìn)口瑪斯 MAZ - 500/500A 系列 8 噸平頭載重汽車，還有蘇聯(lián)克拉斯 256Б 系列自卸車，它在 20 世紀(jì) 70 - 80 年代是我國(guó)進(jìn)口數(shù)量最多的蘇聯(lián)卡車車型之一，被廣泛用于多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)常見的蘇聯(lián)進(jìn)口小車有伏爾加、拉達(dá)。

除蘇聯(lián)外，還從匈牙利進(jìn)口 RABA(拉巴)卡車，這在東歐較有名，我國(guó)少量進(jìn)口此車型用于運(yùn)輸大件物品。

從波蘭進(jìn)口了波羅乃茲轎車和耶爾奇重卡 S415 型 9 噸載貨。另外，我國(guó)還從波蘭進(jìn)口了 6000 多輛菲亞特汽車，其中 4000 多輛銷往溫州，大多用于出租車。

80 年代我國(guó)的邊貿(mào)興起，比如在北國(guó)邊城內(nèi)蒙古二連浩特，從蘇聯(lián)進(jìn)口了不少汽車，這些汽車再轉(zhuǎn)口運(yùn)往全國(guó)各地。

總之，80 年代我國(guó)進(jìn)口汽車的來源國(guó)主要是蘇聯(lián)、波蘭、匈牙利等。