要提升奧迪 TT 底盤的性能，您可以這樣做。

如果您的車改裝后底盤太低、避震太硬，想調(diào)舒適些，可以先找到車內(nèi)懸掛模式的控制中心，那里有懸掛調(diào)節(jié)按鈕。

每個(gè)懸掛模式都有對(duì)應(yīng)的電磁減震設(shè)置，選更舒適的模式，電磁減震阻尼會(huì)減小，乘坐感受能更柔軟。

不過要注意，渦輪增壓調(diào)整得謹(jǐn)慎些，一般把增壓調(diào)至+2 能提升操控穩(wěn)定性，但別太高，否則轉(zhuǎn)彎可能太敏感。

剎車調(diào)至-2 或-3 能增強(qiáng)制動(dòng)效果，同時(shí)別過度降低底盤高度，不然影響行駛穩(wěn)定。

還有，奧迪 TT 的電磁懸掛獨(dú)特但適應(yīng)性有限，對(duì)于國內(nèi)路況可能不太適應(yīng)，您可以在電磁減震設(shè)置里找適合的硬度調(diào)節(jié)，適應(yīng)日常駕駛。

要是覺得避震不夠好，那就考慮升級(jí)，比如用攪牙避震強(qiáng)化平面軸承。

另外，強(qiáng)化襯套也能優(yōu)化底盤性能。

輪胎也是關(guān)鍵，選擇合適的高性能輪胎能提升抓地力和穩(wěn)定性。

剎車卡鉗也可以升級(jí)，增強(qiáng)制動(dòng)效果。

要是底盤有零件老化，像四驅(qū)傳動(dòng)軸緩沖膠老化開裂，油封、水管老化滲漏等，要及時(shí)更換，配件選擇上，雖然是進(jìn)口車，但 PQ35 平臺(tái)在國內(nèi)廣泛，能找不少副廠或品牌件。