阿維塔 12 從專業(yè)評(píng)測(cè)角度看，缺點(diǎn)主要集中在一些特定場(chǎng)景的識(shí)別和應(yīng)對(duì)上。

比如，它在識(shí)別 BRT 公交專用道和可變車道方面存在不足，盡管導(dǎo)航有提醒，但車子還是會(huì)誤駛?cè)搿?/p>

另外，在面對(duì)一些不遵守交通規(guī)則的車輛加塞時(shí)，處理可能不夠靈活。

不過，這些缺點(diǎn)并非無法改進(jìn)和優(yōu)化。針對(duì)車道識(shí)別問題，廠家可以通過進(jìn)一步優(yōu)化算法和傳感器，提高車輛對(duì)復(fù)雜車道的識(shí)別能力，減少誤判。

對(duì)于應(yīng)對(duì)加塞等特殊情況，可通過持續(xù)的軟件更新和數(shù)據(jù)分析，讓車輛的應(yīng)對(duì)策略更加智能和靈活。

而且，阿維塔 12 也有眾多優(yōu)點(diǎn)，比如城市智駕體驗(yàn)出色，在大部分復(fù)雜路況下都能游刃有余地實(shí)現(xiàn)變道、轉(zhuǎn)彎、超車和避讓。

整體來說，阿維塔 12 有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，缺點(diǎn)只是在部分特殊情況下出現(xiàn)，未來通過技術(shù)升級(jí)和優(yōu)化，相信會(huì)有更好的表現(xiàn)。