阿維塔 12 的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣

阿維塔 12 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它有純電和增程兩種動(dòng)力版本。

增程版采用 1.5T 渦輪增壓增程器,最大功率 115 千瓦,熱效率 44.39%,峰值發(fā)電功率 100 千瓦,持續(xù)發(fā)電功率 70 千瓦。停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)讓啟停振動(dòng)大幅降低。后驅(qū)電機(jī)輸出功率 231 千瓦,最大扭矩 367 牛·米,滿電狀態(tài) 0-100 公里每小時(shí)用時(shí) 6.7 秒,饋電狀態(tài)約 7 秒。起步絲滑易控,動(dòng)力響應(yīng)快,油門和制動(dòng)踏板回饋適中且敏捷,動(dòng)力輸出線性提速快,能滿足日常駕駛。

中段加速 80-120 公里每小時(shí),深踩油門動(dòng)力迅速響應(yīng)持續(xù)發(fā)力,制動(dòng)力飽滿不突兀,車輛操控性好,還有多種駕駛模式,運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更激進(jìn)。

搭載寧德時(shí)代 39.05 度驍遙增混電池,15 分鐘可完成 30%充至 80%的電量,官方 CLTC 純電續(xù)航超 245 公里,綜合續(xù)航 1155 公里,降低用車成本。

純電車型搭載華為最新一代 DriveONE 碳化硅電驅(qū),體積小、重量輕、散熱強(qiáng),雙電機(jī)最大功率 402kW,最大扭矩 687N·m,百公里加速低至 3.8 秒。純電車型全系標(biāo)配 800V 碳化硅平臺(tái),20 分鐘電量便可從 30%充至 80%,配合最高 755km 的續(xù)航里程。

阿維塔 12 提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇,單電機(jī)車型最高車速可達(dá) 215km/h,雙電機(jī)車型最高車速高達(dá) 220km/h,百公里加速僅需 3.9 秒。高環(huán)測試中,起初速度緩慢,但很快爆發(fā),能狂飆至兩百多。最大功率可達(dá) 425 馬力,動(dòng)力隨叫隨到。

還配備 800V 高壓超充技術(shù),大大縮短充電時(shí)間。增程版兼具純電短途駕駛質(zhì)感和長途行駛便利性,日常純電行駛用車成本低,長途用油,有超長續(xù)航和超短補(bǔ)能時(shí)間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

上汽大通G50的配置亮點(diǎn)集中在“高性價(jià)比下的空間靈活性、實(shí)用配置覆蓋及動(dòng)力優(yōu)勢”三大維度,從家用到商用場景均能提供適配性體驗(yàn)。 作為10萬級(jí)MPV市場的實(shí)用之選,G50以8.68萬起的指導(dǎo)價(jià),將1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率
緊急情況下道路救援能否指定位置需結(jié)合具體場景與救援類型綜合判斷。日常車輛故障時(shí),車主可與救援團(tuán)隊(duì)溝通指定拖車位置,如部分地區(qū)提供的“一體化服務(wù)”支持自選目的地;但高速事故等特殊場景下,交管部門會(huì)優(yōu)先按現(xiàn)場安全規(guī)范調(diào)度,若需指定則需提供合理理
城市道路與野外道路陷車的救援流程核心差異在于“環(huán)境適配性”——城市救援更側(cè)重“規(guī)范高效的流程化處置”,野外救援則需“針對(duì)性的環(huán)境應(yīng)對(duì)策略與工具適配”。城市道路陷車多發(fā)生在積水、施工坑洼等場景,周邊環(huán)境相對(duì)可控,救援流程通常從接單調(diào)度起步,專
高速道路救援的費(fèi)用與救援距離有關(guān),通常距離越遠(yuǎn),費(fèi)用越高,因遠(yuǎn)距離救援會(huì)增加燃料、人力和時(shí)間成本。一般在規(guī)定基礎(chǔ)公里數(shù)內(nèi)收取固定基價(jià),超出后每公里加收一定費(fèi)用,比如小型車10公里內(nèi)多為280-400元,超出后每公里加收15-25元左右。不過
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家