奧迪 A7L 最低配的操控感受不錯。

方向盤低速較輕，轉(zhuǎn)向方便，指向性強，指哪兒打哪兒。高速時很重手，車身穩(wěn)定性好，是跑高速的一把好手。

有舒適、平衡、運動三種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.370 公斤，平衡模式為 1.407 公斤，運動模式為 1.471 公斤。

搭載 2.0T 縱置四缸發(fā)動機，怠速振動數(shù)值為 2.5 米/秒2，屬于正常水準，發(fā)動機噪音控制不錯。

A7L 全系可配備前后五連桿懸掛，并且搭載 DAWS 動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，在操控方面表現(xiàn)出色。

其動力在城市里跑十分給力，加速有靈魂，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)能給人足夠的安全感，在山路行駛時上山下山穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向跟手。

45TFSI 版本比起電車的傻快更有感覺。另外，它的轉(zhuǎn)向力輕松，低速轉(zhuǎn)向和停車入位都比較方便。

總之，奧迪 A7L 最低配在操控方面有著出色的表現(xiàn)，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。