奧迪一汽新能源有限公司的生產基地在哪里

奧迪一汽新能源有限公司的生產基地在長春。

這里有著諸多優(yōu)勢,使得奧迪將其選為新能源生產基地。長春具備完備的基礎設施,是中國最大的汽車生產地之一,也是奧迪在中國的長期合作伙伴中國一汽的總部所在地,自 1988 年起,一汽 - 大眾工廠就承擔著奧迪在中國的車型生產任務,眾多優(yōu)質供應商已扎根于此。

奧迪一汽新能源生產基地占地面積達 154 公頃,約相當于 215 個標準足球場大小,規(guī)劃年產能達 15 萬輛,總投資高達 300 億元。基地整合了完整的汽車生產價值鏈,包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝車間,同時中國市場定制版 PPE 車型的高壓電池也在此生產。

這里將為長春創(chuàng)造約 3000 個新工作崗位,以其為核心構建了獨立完備的工業(yè)生態(tài)圈,距離工廠周邊 30 公里內的供應商占比預計可達 50%。工廠建成初期將生產三款純電動車型,項目竣工后將帶動 3000 億元的電動汽車產業(yè)鏈。

奧迪一汽 PPE 工廠預定于 2024 年年底建成并投入生產,基于奧迪 PPE 平臺所打造的 Q6 e-tron 將于今年下半年進駐中國市場,并實現(xiàn)國產化。

新生產基地全面采用綠色能源,鋪設光伏板,并通過生產廢料回收以及廢水閉環(huán)處理,力求實現(xiàn)近零碳排放目標?;刂苓厖^(qū)域將種植多種本地植物,并安置人造鳥巢、昆蟲旅館和蜂箱,為當地生態(tài)環(huán)境提供有力支持。

奧迪一汽新能源還將不斷推動生產基地周邊整條供應鏈的升級與發(fā)展,屆時,將有大約 50% 的供應商位于全新生產基地 30 公里的半徑范圍內。當地政府還為奧迪一汽新能源的供應商規(guī)劃了專屬工業(yè)園區(qū),以吸引更多企業(yè)入駐。此舉將助力奧迪一汽新能源實現(xiàn)約 90% 的國內供應商比例,彰顯“在中國,為中國”戰(zhàn)略的有序實施與深入發(fā)展。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

嵐圖知音六座僅提供純電動版本,其動力系統(tǒng)基于嵐海動力純電平臺與全域800V碳化硅架構打造,后驅版電機功率230kW、四驅版綜合功率405kW,零百加速最快4.3秒,動力響應迅速且能效表現(xiàn)優(yōu)異。 這款車的純電動力系統(tǒng)亮點鮮明:全系搭載8
林肯領航員與同級別車型相比,報價優(yōu)勢在于以更務實的價格區(qū)間,實現(xiàn)了“動力更強、空間更大、配置更全”的豪華體驗平衡。 其官方指導價109.80-142.80萬元(常規(guī)配置版),對比凱迪拉克凱雷德148.80萬起的入門價,以更低價格提供3
探岳380TSI四驅版本與330TSI兩驅版本的核心區(qū)別在于動力儲備、驅動形式及場景適配性,前者更偏向全能駕駛需求,后者則聚焦城市通勤的經濟性。從日常駕駛來看,兩驅版本搭載的1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機以6.7L/100km的WLTC油耗見長,轉
蔚來ES6的玻璃水加注口采用了“隱藏式左上角布局”的特殊設計,巧妙融入前機艙蓋內部的功能性空間中。這一設計并非簡單的位置選擇,而是品牌對日常使用場景的精細化考量:雖然未采用傳統(tǒng)醒目的藍色標識,但通過與前機艙內其他部件的布局協(xié)調,既保持了機艙
上劃加載更多內容
AI選車專家