奧迪一汽新能源有限公司的成立有著多方面的背景。

從合作歷程看，奧迪與一汽的合作自 1996 年第一輛奧迪 200 轎車在一汽-大眾總裝車間下線至今已有 24 年。2016 年 1 月，上汽集團和奧迪品牌簽署合作協(xié)議，將成立上汽奧迪。奧迪在華的另兩家合資公司中，其在一汽-大眾汽車有限公司持股 10%，在上汽大眾汽車有限公司持股 1%。在股權方面，新合資公司奧迪及大眾汽車集團持有 60%，一汽集團持有 40%，這使奧迪實現(xiàn)了在華第一家控股合資公司的成立。

從政策支持看，2020 年上半年，吉林省委書記、省長兩大領導掛帥，為奧迪新能源項目成立推進領導小組，多次進京作專題匯報，爭取國家層面多方政策支持，并與一汽、奧迪、大眾等高層深入交流。2020 年 10 月，在 2020 中德汽車大會上，中國一汽集團總經(jīng)理邱現(xiàn)東與奧迪中國 CEO 安世豪簽署了高端新能源整車項目諒解備忘錄。2021 年 3 月，奧迪、一汽、大眾三家共同出資在長春汽開區(qū)成立奧迪一汽新能源汽車有限公司。

在選址方面，長春擁有完備的基礎設施，作為中國最大的汽車生產(chǎn)地之一，是中國一汽的總部所在地。1988 年以來，一汽-大眾工廠一直負責奧迪在中國的車型生產(chǎn)，大量優(yōu)質供應商已在長春落地。此外，長春市堅決貫徹落實省委“一主六雙”高質量發(fā)展戰(zhàn)略，全面優(yōu)化營商環(huán)境，與中國一汽扎實推進“六個回歸”，加快建設“雙一流”，以市場為基礎推動創(chuàng)新發(fā)展要素向長春國際汽車城集聚。

在生產(chǎn)方面，奧迪一汽新能源汽車有限公司的奠基，開啟了在中國市場本土化生產(chǎn)基于 PPE 平臺的純電動車型項目。新生產(chǎn)基地計劃于 2024 年年底投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)量超過 15 萬輛，將為長春創(chuàng)造約 3000 個新工作崗位。首批投產(chǎn)的 PPE 平臺車型將是奧迪 A6 e-tron 和奧迪 Q6 e-tron 系列的 3 款車型。