奧迪 tfsi 在不同路況下適應(yīng)性良好。

動(dòng)力方面，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，如奧迪 A6 45TFSI，在城市道路頻繁啟停、高速路加速超車時(shí)都表現(xiàn)出色，動(dòng)力輸出平穩(wěn)舒適。

操控上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，能保證彎道穩(wěn)定性和過濾路面顛簸。

TFSI 代表渦輪增壓和分層燃燒技術(shù)的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中“T”是渦輪增壓，可提高動(dòng)力輸出；“F”是分層燃燒，能提高燃燒效率降低油耗排放；“SI”是缸內(nèi)直噴，能精確控制燃油噴射量和時(shí)間。

尾標(biāo)數(shù)字越大，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好價(jià)格越貴。四驅(qū)方面，奧迪的 Quattro 技術(shù)是高性能四驅(qū)系統(tǒng)，能幫助車輛在復(fù)雜路況下更好行駛，提高牽引力、穩(wěn)定性和駕駛安全性。

奧迪 55TFSI 的懸掛系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)與舒適間平衡出色，采用前后五連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，高速時(shí)懸掛自動(dòng)降低減少側(cè)傾提升操控，低速過障礙時(shí)自動(dòng)升高避免底盤磕碰。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在不同駕駛模式下也有相應(yīng)調(diào)校，節(jié)能等模式方向盤輕柔，動(dòng)態(tài)模式下緊繃，高速穩(wěn)定性好。

總之，奧迪 tfsi 無論是動(dòng)力、操控還是懸掛系統(tǒng)，都能很好適應(yīng)不同路況，給駕駛者帶來舒適穩(wěn)定的體驗(yàn)。

在內(nèi)蒙古偶爾有雪的情況下，如果只是偶爾下雪，奧迪 A6L 40 的配置已足夠好，沒必要為一年偶爾一次雪買 45 TFSI 四驅(qū)版本，而且防滑效果防滑鏈和雪地輪胎更好，雪天最好別開車出門或給輪胎加裝防滑鏈。