奧迪 TT 的排量對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響是明顯的。

2.0TFSI 款手動(dòng)變速箱換擋平順清晰，行程短，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音低沉耐聽。從靜止加速到 100 公里/小時(shí)只需 6.4 秒。

3.2 排量的車型動(dòng)力更為強(qiáng)勁，配備 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 速雙離合器直接換檔 S-tronic 變速箱，僅需 5.7 秒就能達(dá)到 100 公里/小時(shí)。

在實(shí)際駕駛中，2.0TFSI 和 3.2 quattro 在公路上有一定差別。2.0TFSI 在某些路段可能更敏捷，而 3.2 quattro 車型動(dòng)力輸出更充沛。

奧迪 TT 的駕駛操控感受出色，無論哪種排量，其動(dòng)力都能迅速響應(yīng)油門指令，加速迅猛順暢，動(dòng)力傳遞精準(zhǔn)，換擋平順無頓挫。

奧迪 TT 懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，既能提供足夠支撐力保持高速和激烈駕駛時(shí)的穩(wěn)定，又能有效過濾顛簸，保證日常駕駛舒適。

制動(dòng)系統(tǒng)高性能，剎車響應(yīng)迅速，制動(dòng)效果可靠。ASF 車身框架結(jié)構(gòu)采用鋁合金與高強(qiáng)度鋼混合制造技術(shù)，保證車身前后重量均勻分布，提高操控性。電磁減振系統(tǒng)作為可選配置，能在幾毫秒內(nèi)調(diào)整阻尼特性適應(yīng)路面和駕駛習(xí)慣。

奧迪 TT 作為前驅(qū)跑車，轉(zhuǎn)向手感清晰，尾部動(dòng)態(tài)活躍，懸架 Q 彈，能讓駕駛者在彎道中表現(xiàn)出色，清晰感受路面反饋，仿佛與車融為一體。

總之，不同排量的奧迪 TT 會(huì)給駕駛者帶來不同但都較為出色的駕駛體驗(yàn)。