奧迪 A1 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)主要是前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜獨立懸架結(jié)構簡單、體積小、占用空間少、成本低。其 L 型控制臂設計，幾乎不占發(fā)動機艙空間，且能讓同軸的兩個車輪運動互不干擾，提升操控性和舒適性。

而后扭力梁非獨立懸架同樣結(jié)構簡單、體積小、占空間少，能增加后排乘坐與后備箱空間。

在 2023 奧迪 A1 Sportback 系列 40TFSI 207 馬力車型中，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，還配備可調(diào)節(jié)阻尼的運動底盤以及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓行駛更平穩(wěn)舒適。

奧迪 A1 前輪麥弗遜獨立懸架，布局緊湊成本低，后扭力梁非獨立懸架空間占用小，工程師很好地平衡了成本與實用性，讓車輛在不同場景都有不錯表現(xiàn)。

總之，奧迪 A1 的懸掛系統(tǒng)在保證性能的同時，充分考慮了空間利用和成本控制。