奧迪 Q5L 大改款的智能駕駛輔助功能有不少新亮點。

首先是奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)，能提前識別并應(yīng)對潛在危險。

堵車輔助系統(tǒng)可在交通擁堵時減輕駕駛壓力。

開門警示系統(tǒng)能監(jiān)測周圍環(huán)境，避免開車門時意外碰撞。

車道保持輔助系統(tǒng)通過智能感應(yīng)讓車輛保持在車道中央，降低偏離車道風(fēng)險，增強駕駛穩(wěn)定性。

泊車輔助系統(tǒng)為泊車提供支持。

變道輔助系統(tǒng)保障變道安全。

啟動輔助系統(tǒng)在坡道路段和交通擁堵時很實用，防止汽車溜回。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)借助圖像、雷達、超聲波和導(dǎo)航數(shù)據(jù)，識別前方約 200 米內(nèi)行駛汽車，提供智能巡航支持。

主動制動系統(tǒng)車速達到 35km/h 時自動啟動，監(jiān)測交通狀況避免潛在碰撞風(fēng)險。

其中，45TFSI 臻選動感型配置了 L2 級輔助駕駛，包含 DOW 開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等，功能全面提升智能駕駛安全性。

雖與某些國產(chǎn)新勢力的 L2 級輔助駕駛相比可能相對基礎(chǔ)，但在雷達測距、攝像頭定位車道等方面表現(xiàn)出色，車機系統(tǒng)介入少，保障安全性。

起步輔助系統(tǒng)能有效防止車輛在坡道上后溜。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)具備智能化跟車功能，能識別前方約 200 米范圍內(nèi)行駛車輛。

主動剎車系統(tǒng)在車輛速度達到 35 km/h 時自動啟動，通過光學(xué)雷達監(jiān)測交通狀況預(yù)防潛在碰撞風(fēng)險。

防碰撞預(yù)警系統(tǒng)能識別行人和車輛并提前警示，緊急時制動。

彈起式引擎蓋行人保護系統(tǒng)在危險情況下反向彈起引擎蓋，減少行人傷害。

停車輔助和變道輔助系統(tǒng)分擔(dān)駕駛者操作負擔(dān)，降低疲勞感。

全系標(biāo)配主動剎車功能即奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)城市版，緊急情況自動啟動預(yù)防碰撞事故。

并線輔助系統(tǒng)只在頂配車型上提供，通過后視鏡內(nèi)小燈提醒駕駛者。