大眾汽車新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?

大眾汽車新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺不錯的。

它擁有全場景覆蓋率,變道效率高,適用于多種復(fù)雜場景,像下雨天、彎道、與大貨車同行,還能實(shí)現(xiàn)夜間超車提醒、擁堵道路超級跟車等實(shí)用功能,在極端路況下提升通過性和安全性,立足本地交通場景實(shí)時(shí)解決問題。

而且像大眾 ID.7 VIZZION 搭載的 Travel Assist 3.0 駕駛輔助系統(tǒng),能減少駕駛員操作次數(shù),提高彎道超車成功率和匝道通過率。使用前要認(rèn)真看操作視頻,實(shí)際使用率高。

大眾 ID 系列車型均搭載 L2 級輔助駕駛系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)車道保持、自適應(yīng)續(xù)航等功能,減輕長途駕駛疲勞。還有自動緊急剎車功能,通過前擋風(fēng)玻璃上方攝像頭識別路面狀況,輔助駕駛員剎停車輛。開啟輔助駕駛后,會通過方向盤電容感應(yīng)監(jiān)測駕駛員狀態(tài),雙手長時(shí)間離開會提醒,未接管就點(diǎn)剎,再不醒就雙閃并安全剎停。

此外,能識別前方車輛位置,配合智能遠(yuǎn)光功能,自動避開前方車輛,提升夜間行車安全。

大眾 ID 系列車型在門下方及電池包外圍配備鋁合金六角形熱成型鋼,側(cè)向碰撞時(shí)保護(hù)電池包,電池包中有負(fù)極燃爆器,與被動安全裝備共用信號傳感器,受撞擊時(shí)切斷電池負(fù)極斷電,可單獨(dú)更換。

大眾 ID.3 的智能輔助駕駛系統(tǒng),名為 Travel Assist,使用 Mobileye EyeQ4M 智能駕駛芯片,處理能力 2.5 TOPS,有毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等硬件,可實(shí)現(xiàn) 0-210km/h 全速域橫向和縱向統(tǒng)籌控制,包括 ACC 自適應(yīng)巡航、HOD 方向盤、Lane Assist 車道保持等全套智能駕駛技術(shù),還有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等,能在多種路況提供駕駛輔助,360 度全景影像和自動泊車也保障安全。

途觀 LPRO 與大疆合作的智能駕駛輔助系統(tǒng)增加安全系數(shù),讓開車更愜意,能根據(jù)路況自動調(diào)整。

一汽-大眾 ID.7 VIZZION 配備的 ID OS 2.0 智能車機(jī)系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng),有大屏導(dǎo)航、OTA 升級等功能,還有 AR-HUD 抬頭顯示、超高識別率語音交互系統(tǒng),其 L2 級全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)能提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),多個感知硬件協(xié)同作用,提供高精度自動駕駛輔助,降低開車強(qiáng)度,提升安全性,配備的激光雷達(dá)等讓駕駛輔助系統(tǒng)更完備。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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