問(wèn)
阿維塔的核心供應(yīng)商有哪幾家?
阿維塔的核心供應(yīng)商主要有以下幾家:
金龍旗下全資控股的重慶合眾思創(chuàng)是其核心供應(yīng)商之一。
凱眾股份也是重要的核心供應(yīng)商,為長(zhǎng)安阿維塔供貨減振產(chǎn)品,在奇瑞智界車型上供貨減振產(chǎn)品和踏板產(chǎn)品。同時(shí),凱眾股份還是華為汽車主要合作伙伴賽力斯、江淮、奇瑞的核心供應(yīng)商,為賽力斯供貨全系的聚氨酯緩沖塊產(chǎn)品,為江淮和奇瑞供貨大部分聚氨酯緩沖塊和輕量化踏板產(chǎn)品。
寧德時(shí)代是阿維塔目前唯一的動(dòng)力電池供應(yīng)商。阿維塔 11 搭載寧德時(shí)代的三元鋰離子電池包,通過(guò)電池組結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了安全和續(xù)航里程的兼顧。
總之,這些核心供應(yīng)商在各自的領(lǐng)域?yàn)榘⒕S塔提供了關(guān)鍵的零部件和技術(shù)支持,助力阿維塔在市場(chǎng)上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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高速免費(fèi)期間上高速,下高速時(shí)走ETC通道是否扣費(fèi),核心取決于駛離出口的時(shí)間是否在免費(fèi)時(shí)段內(nèi),與上高速時(shí)間無(wú)關(guān)。根據(jù)高速通行的統(tǒng)一規(guī)則,只要車輛在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)駛出高速出口,無(wú)論采用ETC還是人工通道,系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)判定為免費(fèi)通行;若超出免費(fèi)時(shí)段駛
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