奧迪 Q5L 有多種駕駛模式，每種模式對車輛性能的影響不同。

自動或舒適模式下，車輛較重，轉(zhuǎn)向、油門和剎車踏板反饋更重，發(fā)動機注重省油和柔和，適合城市道路，駕駛感覺慢悠悠、優(yōu)雅。

運動或動態(tài)模式能提供更強勁動力，適合需要激烈駕駛的情況。

S 擋模式能提升超車性能，延遲換擋帶來更直接扭矩輸出，轉(zhuǎn)速提高，動力響應快，但會犧牲燃油經(jīng)濟性，日常駕駛用 D 擋更經(jīng)濟。

M 擋手動模式可自行控制換擋時機，增加駕駛樂趣和控制感，但新手用 D 擋和 S 擋搭配更合適。

經(jīng)濟模式下，變速箱積極換擋，控制轉(zhuǎn)速低，車輛以前輪驅(qū)動為主，自動啟停開啟，油耗低，但加速動力不足，適合長途高速駕駛。

舒適模式與經(jīng)濟模式整體邏輯相似，不自動開啟啟停，四驅(qū)開啟頻率更高，懸掛和油門響應調(diào)整，適合高速長時間行駛。

自動模式日常常用，根據(jù)駕駛情況自動調(diào)節(jié)，如高速巡航切換經(jīng)濟模式，激烈駕駛切換動態(tài)模式，但不會長期保持一種模式。

動態(tài)模式下，變速箱自動進 S 擋，怠速升高，換擋晚，轉(zhuǎn)速高，方向盤重，性能發(fā)揮極致。

個性化模式可按個人喜好調(diào)節(jié)發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向等。

越野模式啟用越野功能，調(diào)整相關(guān)部件，關(guān)閉自動啟停，有空氣懸架系統(tǒng)時汽車提升，多片離合器鎖死，前后動力分配均衡，支持野外駕駛。

總之，選對駕駛模式能讓奧迪 Q5L 發(fā)揮更好性能，滿足各種路況需求，提升駕駛體驗。