奧迪新能源轎車的市場競爭力相當不錯。

就拿上汽奧迪來說，全系車型銷量增長顯著，像 A7 L 上半年累計銷量大幅提升，這源于產(chǎn)品、服務、營銷全方位發(fā)力。

奧迪從設計、性能、智能化等多方面提升轎車競爭力，滿足消費者對高品質(zhì)的追求，還提供優(yōu)質(zhì)服務和售后支持。

奧迪 Q4 e-tron 在同級里有優(yōu)勢，基于大眾 MEB 平臺打造，前后懸短利于操控，車內(nèi)乘坐空間大，安全有保障。和大眾 ID.4 比，配置、外觀、內(nèi)飾、底盤都有進步。在 30 多萬元純電 SUV 市場，相比特斯拉 Model Y 品質(zhì)感好，比蔚來 ES6 性價比高。

外觀設計運動尊貴，內(nèi)飾科技感強還注重環(huán)保和操控，動力輸出平穩(wěn)，續(xù)航不錯，座椅用環(huán)保材料舒適。

從全球看，奧迪新能源汽車銷量穩(wěn)步增長，2023 年一季度純電車型全球售出約 34600 輛，同比增 42.8%，占總銷量 7.8%，Q4 e-tron 家族銷量突出，約 21300 輛。在一些地區(qū)，如挪威，奧迪 e-tron 還曾是銷量冠軍。

奧迪為提升市場占有率，計劃 2025 年將新能源汽車銷量占比從 3.5%提到約 40%，積極布局電動化，有 MEB、J1、PPE 平臺，推更多車型如奧迪 e-tron GT。

在中國市場，奧迪與一汽、上汽合作，新成立一汽奧迪銷售公司，上汽奧迪項目也在推進，到 2030 年新能源汽車銷量占比要達 40%。