奧迪 S4 底盤(pán)的調(diào)校具有不少獨(dú)特特點(diǎn)。

首先，其基于 MLB EVO 平臺(tái)，和奧迪 A4L 共享平臺(tái)但底盤(pán)調(diào)校不同，S4 采用標(biāo)準(zhǔn)軸距，A4L 則是長(zhǎng)軸距。

S4 的前懸架復(fù)雜，用兩根連桿代替一根下臂，還不用整體叉形上臂，而是兩個(gè)獨(dú)立鏈接，這能改變前輪虛擬主銷上支點(diǎn)位置。前懸架部件如轉(zhuǎn)向節(jié)都由鋁合金制成，能減簧下重量，提升操控性。

后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，下擺臂是鋁合金材質(zhì)，有樹(shù)脂護(hù)板，能保護(hù)并改善底盤(pán)空氣動(dòng)力特性，軸承座也是鋁合金材質(zhì)，其他連桿是沖壓鋼板。

減震系統(tǒng)為彈簧筒分離結(jié)構(gòu)，減少車內(nèi)空間侵占。

其次，四驅(qū)系統(tǒng)方面，S4 是 Quattro 全時(shí)四驅(qū)，正常會(huì)將 40%動(dòng)力分給前輪，60%給后輪，不像 A4L 是適時(shí)四驅(qū)。這種四驅(qū)系統(tǒng)能確保各種路況下的穩(wěn)定性和抓地力，帶來(lái)出色駕駛樂(lè)趣。

S4 底盤(pán)懸掛系統(tǒng)能保證車輛高速行駛穩(wěn)定，也能照顧日常駕駛舒適，是改裝愛(ài)好者熱門選擇。比如更換高性能懸掛彈簧、調(diào)校減震器能大幅提升操控性能，讓過(guò)彎更有趣。

升級(jí)高性能剎車盤(pán)和卡鉗等部件能顯著提升制動(dòng)性能，讓高速和極限駕駛更安心。

優(yōu)化底盤(pán)結(jié)構(gòu)中的穩(wěn)定桿、扭力橫臂等部件能進(jìn)一步提升高速和彎道穩(wěn)定性，讓操控更精準(zhǔn)。

對(duì)于改裝愛(ài)好者，更換輕量化底盤(pán)部件能降低車重，提升加速和操控靈活性。采用專業(yè)剎車油和制動(dòng)冷卻裝置能增強(qiáng)制動(dòng)性能和耐久性。

總之，奧迪 S4 底盤(pán)調(diào)校在性能與舒適性間達(dá)到完美平衡，無(wú)論城市駕駛還是賽道馳騁，都能提供精心設(shè)計(jì)的路面反饋，讓駕駛者盡享非凡體驗(yàn)。