奧迪 S3 的四驅(qū)系統(tǒng)有不少特點(diǎn)。

它采用的是名為“Quattro”的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)中央差速器均勻分配動(dòng)力給前后軸。

在日常駕駛中，S3 傾向于前驅(qū)，大部分動(dòng)力優(yōu)先給前軸，比如平時(shí)正常行駛能保證燃油效率和舒適性。

但遇到后輪打滑或需要更強(qiáng)牽引力時(shí)，比如激烈駕駛或進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，如 S 擋，后輪軸能得到適當(dāng)補(bǔ)充，甚至能將 100%的動(dòng)力分配到后輪，從而提供最佳操控性能和彎道響應(yīng)。

奧迪 S3 的四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合式中央差速器，能有效控制動(dòng)力分配，后輪軸最多可獲得 50%的動(dòng)力，防止差速器過(guò)度磨損，確保各種駕駛條件下都有良好性能。

這種設(shè)計(jì)兼顧日常駕駛舒適性和必要時(shí)的駕駛性能。而且，四驅(qū)系統(tǒng)能帶來(lái)很多優(yōu)勢(shì)。

它提高了行駛穩(wěn)定性，讓駕駛者在復(fù)雜路況下更從容。增強(qiáng)操控性能，高速行駛或過(guò)彎時(shí)有效防止車(chē)輛側(cè)滑。提高濕滑路面行駛安全性，降低制動(dòng)距離。

另外，S3 的四驅(qū)系統(tǒng)屬于基礎(chǔ)類(lèi)型，整體調(diào)校傾向舒適和運(yùn)動(dòng)。

隨著技術(shù)發(fā)展，最新一代四驅(qū)系統(tǒng)采用冠狀齒輪中央差速器，其最大優(yōu)點(diǎn)是體積小、重量輕，能給汽車(chē)提供更好通過(guò)性能。

總之，奧迪 S3 的四驅(qū)系統(tǒng)為駕駛者帶來(lái)純粹駕駛樂(lè)趣，能根據(jù)需求實(shí)時(shí)優(yōu)化動(dòng)力分配，在各種路況下展現(xiàn)強(qiáng)大性能。