奧迪 A8 大改款的動力系統(tǒng)有諸多提升。

其一，延續(xù)了經(jīng)典的 3.0T 引擎，穩(wěn)定且強勁，保障駕駛體驗。

其二，未來將引入 4.0T V8 電機組成的混合動力系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟性，降低尾氣排放，平衡高性能與環(huán)保，增強整體動力性能。

再者，根據(jù)市場趨勢，可能推出純電版本，迎合新能源汽車市場發(fā)展。

主力車型搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機配 48V 輕混系統(tǒng)，讓車輛平順性和油耗表現(xiàn)更優(yōu)。

新款奧迪 A8 有插電式混合動力車型，電動續(xù)航里程更長。

19 款奧迪 A8L 50TFSI 車型采用 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機配 48V 輕度油電混合系統(tǒng)，最大功率達 286 馬力，扭矩 450 牛米。

奧迪 A8L Plus 車型沿用兩種 3.0TFSI 發(fā)動機配 48V 電機，傳動系統(tǒng)匹配 Tiptronic 8 速手自一體變速箱，換擋更平順。

還有柴油發(fā)動機版本，如 A8 Sport 車型的 3.0 升 V6 TDI 發(fā)動機，最大功率 192 千瓦；A8L Plus 的 4.2 升 V8 TDI 發(fā)動機，最大功率 283 千瓦，扭矩 850 牛米。

新款采用 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機與輕混系統(tǒng)結(jié)合，低速電機驅(qū)動，中高速發(fā)動機驅(qū)動，減少能耗，渦輪增壓技術(shù)提升動力輸出，加速反應(yīng)迅速強勁，配備 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，增強操控和穩(wěn)定行駛。

通過 ECU 刷寫程序優(yōu)化動力輸出，如 19 款 50TFSI 3.0T 車型刷 ECU 后動力響應(yīng)積極，提速順暢，油門跟腳，推背感明顯；21 款 50TFSI 刷 ECU 后油門變輕，加速反應(yīng)迅速，換擋積極平順，駕駛體驗線性，提速超車無動力延遲。

新款 A8 系列精簡車型，硬件升級誠意足，芯片從 14 納米到 7 納米，Asterix 系統(tǒng)升級，新增 WLAN 功能。

3.0T V6 發(fā)動機配 48V 輕混系統(tǒng)在不同車型有高低功率差異化。