長安深藍(lán)混動轎車的保養(yǎng)周期和費(fèi)用會因車型（純電/增程）略有差異，但整體保養(yǎng)成本處于同級別較低水平。以深藍(lán)SL03為例，純電車型首保為5000公里（免費(fèi)），后續(xù)每10000公里進(jìn)行常規(guī)檢查，主要涉及三電系統(tǒng)檢測及空調(diào)濾芯、減速器油等易損件更換；按三年行駛60000公里計(jì)算，總保養(yǎng)費(fèi)用約2100元，年均約700元。增程車型則在純電保養(yǎng)基礎(chǔ)上增加1.5L發(fā)動機(jī)維護(hù)項(xiàng)目，首保為2500公里（免費(fèi)），后續(xù)每5000公里保養(yǎng)一次，三年總費(fèi)用約5880元，年均約1960元。無論是純電還是增程版本，其保養(yǎng)周期均遵循官方手冊規(guī)范，費(fèi)用結(jié)構(gòu)清晰且配件價格合理，在20萬以下插混車型中具有較高的經(jīng)濟(jì)性。

從具體保養(yǎng)項(xiàng)目來看，純電車型的維護(hù)重點(diǎn)集中在三電系統(tǒng)的常規(guī)檢查，這類檢查主要是確保電池、電機(jī)及電控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，每次費(fèi)用約160元。易損件方面，空調(diào)濾芯根據(jù)當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量每半年至一年更換一次，費(fèi)用約500元；制動液在25000公里時更換，冷卻液則在45000公里更換，齒輪油等傳動系統(tǒng)油品的更換周期相對較長，一般在40000公里左右，配件價格從70元到300元不等。這些項(xiàng)目的更換周期明確，用戶可根據(jù)實(shí)際行駛里程提前規(guī)劃，避免不必要的開支。

增程車型的保養(yǎng)則需兼顧純電系統(tǒng)與1.5L發(fā)動機(jī)的維護(hù)。發(fā)動機(jī)部分的保養(yǎng)包括機(jī)油、機(jī)濾的更換，每次費(fèi)用約400-500元，由于增程車型的發(fā)動機(jī)主要作為發(fā)電用途，實(shí)際運(yùn)行時間較短，因此即便保養(yǎng)周期為5000公里一次，整體維護(hù)成本仍處于合理區(qū)間。此外，像火花塞、冷卻液等消耗品的更換費(fèi)用也相對較低，不會給用戶造成過大的經(jīng)濟(jì)壓力。

再看深藍(lán)S7這款混動車型，其純電版本的保養(yǎng)更為簡便，日常僅需對三電系統(tǒng)進(jìn)行基礎(chǔ)檢查，必要時更換絕緣附件零件，單次費(fèi)用約80-100元，幾乎可以忽略不計(jì)。增程版本雖然增加了發(fā)動機(jī)保養(yǎng)，但得益于發(fā)動機(jī)的低負(fù)荷運(yùn)行特性，保養(yǎng)頻率并未顯著增加，一年或每10000公里保養(yǎng)一次即可，自費(fèi)部分通常在幾百元以內(nèi)。值得注意的是，無論是SL03還是S7，其保養(yǎng)費(fèi)用均經(jīng)過官方優(yōu)化，在同價位插混車型中具有明顯優(yōu)勢，尤其是純電版本，年均700元左右的保養(yǎng)成本，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車的年均保養(yǎng)支出。

綜合來看，長安深藍(lán)混動轎車的保養(yǎng)體系充分考慮了用戶的實(shí)際用車需求，通過清晰的周期規(guī)劃和合理的費(fèi)用結(jié)構(gòu)，有效降低了長期用車成本。純電車型憑借三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和較少的易損件，成為了追求經(jīng)濟(jì)性用戶的理想選擇；增程車型則在保留純電車型優(yōu)勢的同時，通過對發(fā)動機(jī)維護(hù)的合理安排，平衡了動力需求與使用成本。無論是家庭日常代步還是長途出行，長安深藍(lán)混動轎車的保養(yǎng)方案都能為用戶提供可靠且經(jīng)濟(jì)的保障，進(jìn)一步凸顯了其在新能源市場的競爭力。