奧迪 Q8 電車的價格主要受以下因素影響。

市場競爭方面，奔馳 GLE、寶馬 X6 等同級別競品不斷更新，國內造車新勢力崛起，奧迪 Q8 面臨競爭壓力，為搶市場份額價格需調整。

產品更新?lián)Q代周期臨近，比如 2018 年上市的車型，產品力漸落后，為給新款讓路、清理庫存和提升銷量會降價。

品牌策略調整也有影響，奧迪在中國市場銷量增速放緩，更注重性價比和年輕化，通過降價提升競爭力。

配置上，降價后核心配置如發(fā)動機、變速箱、四驅系統(tǒng)保留，部分低配置車型舒適性配置可能縮減。

后期成本中，保養(yǎng)維修費用取決于品牌定位、零部件成本和維修保養(yǎng)政策等，與車輛降價無關。

奧迪 Q8 與蘭博基尼 Urus 同平臺但價格差異大，是因為品牌定位不同，蘭博基尼超豪華，追求奢侈，發(fā)動機成本高，內飾純手工打造。

不同地區(qū)售價有顯著差異，受經銷商優(yōu)惠政策和市場供需關系影響。像上海，優(yōu)惠幅度大；天津、山東臨沂等地也有不同程度優(yōu)惠。全國范圍內也存在一定優(yōu)惠。

市場定位上，奧迪 Q8 作為豪華 SUV，與寶馬 X7、奔馳 GLE 等競爭。

新能源技術應用方面，采用先進電動驅動系統(tǒng)和智能充電技術。

售價與配置上，新能源版起步約 80 萬，不同地區(qū)和配置價格有浮動。

購車還有優(yōu)惠政策，如國家、地方及廠商的補貼、減稅，部分城市有免費停車、通行特權。

近日奧迪 Q8 e-tron 達喀爾版官圖曝光，限量 99 輛，海外起售價 12 萬歐元，約合 94 萬元，增加專屬裝飾及戶外穿越裝備包，暫無進入國內消息。