奧迪 Q8 電車(chē)的價(jià)格主要受以下因素影響。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，奔馳 GLE、寶馬 X6 等同級(jí)別競(jìng)品不斷更新，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力崛起，奧迪 Q8 面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力，為搶市場(chǎng)份額價(jià)格需調(diào)整。

產(chǎn)品更新?lián)Q代周期臨近，比如 2018 年上市的車(chē)型，產(chǎn)品力漸落后，為給新款讓路、清理庫(kù)存和提升銷(xiāo)量會(huì)降價(jià)。

品牌策略調(diào)整也有影響，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速放緩，更注重性價(jià)比和年輕化，通過(guò)降價(jià)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

配置上，降價(jià)后核心配置如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)保留，部分低配置車(chē)型舒適性配置可能縮減。

后期成本中，保養(yǎng)維修費(fèi)用取決于品牌定位、零部件成本和維修保養(yǎng)政策等，與車(chē)輛降價(jià)無(wú)關(guān)。

奧迪 Q8 與蘭博基尼 Urus 同平臺(tái)但價(jià)格差異大，是因?yàn)槠放贫ㄎ徊煌?，蘭博基尼超豪華，追求奢侈，發(fā)動(dòng)機(jī)成本高，內(nèi)飾純手工打造。

不同地區(qū)售價(jià)有顯著差異，受經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠政策和市場(chǎng)供需關(guān)系影響。像上海，優(yōu)惠幅度大；天津、山東臨沂等地也有不同程度優(yōu)惠。全國(guó)范圍內(nèi)也存在一定優(yōu)惠。

市場(chǎng)定位上，奧迪 Q8 作為豪華 SUV，與寶馬 X7、奔馳 GLE 等競(jìng)爭(zhēng)。

新能源技術(shù)應(yīng)用方面，采用先進(jìn)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和智能充電技術(shù)。

售價(jià)與配置上，新能源版起步約 80 萬(wàn)，不同地區(qū)和配置價(jià)格有浮動(dòng)。

購(gòu)車(chē)還有優(yōu)惠政策，如國(guó)家、地方及廠商的補(bǔ)貼、減稅，部分城市有免費(fèi)停車(chē)、通行特權(quán)。

近日奧迪 Q8 e-tron 達(dá)喀爾版官圖曝光，限量 99 輛，海外起售價(jià) 12 萬(wàn)歐元，約合 94 萬(wàn)元，增加專(zhuān)屬裝飾及戶外穿越裝備包，暫無(wú)進(jìn)入國(guó)內(nèi)消息。