奧迪 A7L 試駕的動力表現(xiàn)非常出色。

它有多種動力配置可選。比如 3.0T V6 發(fā)動機加上 48V 輕混系統(tǒng)的組合，最大輸出功率 250Kw，峰值扭矩 500 牛米，配合 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，百公里加速可達 5.6 秒。實際測試甚至能達到 5.2 秒，起步時車稍稍抬頭，感覺刺激，后續(xù)動力源源不斷，線性又暢快。

而且 48V 輕混系統(tǒng)在制動時能回收 12KW 能量，車速過低時發(fā)動機能停止，輕混系統(tǒng)介入，啟停效果好。日常出門動力能保持在 1500 轉到 2000 轉，稍踩油門就有更強動力。

還有 2.0T 發(fā)動機的版本，比如 45TFSI 的 RS 套件競速版，最大功率 245Ps，最大扭矩 370Nm，日常駕駛動力響應迅速，輸出伶俐。

V6 發(fā)動機在高速行駛和全力加速時更有沖勁。不管是入門的 45TFSI 還是高級的 55 TFSI 車型，都符合豪華運動轎車定位。

與之搭配的 S-Tronic 七速雙離合手自一體變速器和 quattro ultra 智能四驅系統(tǒng)，能在多變路況和天氣下保持出色通過性。新款 A7L 的 V6 車型還有主動式空氣懸架和 DAWS 全輪轉向系統(tǒng)，能自動調節(jié)車身高度和減振阻尼，運動模式下能提供更好舒適性和運動性。

在駕駛體驗中，高速過彎和緊急轉向時，quattro ultra 能自動分配動力，保持四輪循跡性，急打方向全力輸出時能偵測危險行為介入，讓附著力多的車輪得到更多動力。

總之，奧迪 A7L 動力表現(xiàn)強勁，能滿足不同駕駛需求，帶來出色駕駛樂趣。