奧迪 A5 和 A6L 的智能化配置相比，A6L 更為豐富。

A6L 有著出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其大燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度高，投影面積大。內(nèi)飾風(fēng)格大氣耐用，三塊大屏的設(shè)計(jì)提升了檔次感和科技感，還有獨(dú)特的四屏聯(lián)動(dòng)，包括 12.3 寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1 寸上方中央觸摸顯示屏、8.6 寸下方中央觸摸顯示屏以及位于后排的奧迪平板電腦，共同組成“四屏全界面智能觸控”人機(jī)交互體驗(yàn)。并且搭配 MMI 人機(jī)交互系統(tǒng)，觸碰響應(yīng)模擬實(shí)體按鍵手感，用戶體驗(yàn)良好。

A6L 還是國(guó)產(chǎn)第一個(gè)用上激光雷達(dá)的車型，車頭左側(cè)為激光雷達(dá)，右側(cè)為毫米波雷達(dá)，四角各一個(gè)中距離毫米波雷達(dá)、擋風(fēng)玻璃下面有單目攝像頭、前后/左右有 4 個(gè) 360°環(huán)繞攝像頭、全車四周還有 12 個(gè)超聲波傳感器。其激光雷達(dá)探測(cè)距離為 150 米，探測(cè)視野可達(dá) 145°，能滿足 L2 級(jí)智能駕駛，大量傳感器收集的數(shù)據(jù)會(huì)輸入處理器進(jìn)行融合，并控制主動(dòng)懸架、停車輔助等。

而奧迪 A5 作為一款小眾進(jìn)口轎跑汽車，品質(zhì)用料和做工以及裝配工藝較好，但在智能化配置方面，相較于 A6L 略顯遜色。