韓國進(jìn)口現(xiàn)代車型的油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

像現(xiàn)代自家研發(fā)的 Kappa、Nu、Theta 等發(fā)動(dòng)機(jī)，能實(shí)現(xiàn)高效率燃燒，降低燃油消耗。

比如帕里斯帝，搭載 3.5LV6 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 速手自一體變速箱，綜合油耗約 14.5L/100km。

雅科仕車主平均油耗 8.3 至 14.5L/100km，工信部綜合油耗 10.7 至 12.1L/100km。

現(xiàn)代 i10 作為代步車，采用 1.0L 直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5 速手動(dòng)或 5 速 AMT 半自動(dòng)變速器，百公里油耗僅 3.8 升。

勝達(dá)采用先進(jìn)技術(shù)，油耗相對較低，搭載 3.0GDI V6 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 6 速手自一體變速箱，還有智能經(jīng)濟(jì)駕駛模式和主動(dòng)節(jié)能式油門踏板幫助控制油耗。

伊蘭特 Elantra N 雖是性能車，但油耗控制出色，匹配濕式雙離合(DCT)變速箱。

柴油版 SUV 格銳，真實(shí)油耗在 7.6 至 19L/100km 之間，混合工況下百公里油耗約 5 個(gè)左右。

伊蘭特綜合油耗 2 至 4L/100km，從第七代開始油耗表現(xiàn)更出色，達(dá)每 100 公里 7 至 8L。

車輛油耗受行駛習(xí)慣、路況、載重等多種因素影響，正常使用按時(shí)維護(hù)能優(yōu)化油耗。

總之，韓國進(jìn)口現(xiàn)代車型在油耗方面能滿足消費(fèi)者需求，表現(xiàn)出色。