奧迪 Q5L 混動版新能源版本的充電時(shí)間不算長。它在輸出功率為 7.2kW 的充電樁上充滿電量需要 2 小時(shí)。

同時(shí)，這款車支持快慢兩種充電模式，慢充預(yù)計(jì) 6 小時(shí)充滿，快充半小時(shí)即可。

奧迪 Q5L 混動版新能源的電池容量為 14.1 千瓦時(shí)，在 WLTP 工況下純電續(xù)航里程超 40 公里，換算成 NEDC 工況估計(jì)能達(dá) 50 公里。

奧迪有多款新能源車型，不同車型的充電時(shí)間有所差異。比如奧迪 e-tron 配備 95kWh 電池，配合 150kW 的快充充電樁，30 分鐘左右可充滿 80%的電量，余下 20%電量需再花費(fèi) 30 分鐘充滿。

奧迪 e-tron Sportback 用交流慢充 6.5 小時(shí)即可充滿；直流快充從 5%的電量充至 80%電量僅需 40 分鐘左右。

奧迪 Q4 e-tron 支持 100kW 超快充，充電 10 分鐘續(xù)航就能增加 100km+，使用快充 41 分鐘則能充滿 80%的電量。

奧迪 h-tron quattro 作為氫燃料電池車，氫燃料加注時(shí)間僅為 4 分鐘，續(xù)航里程可達(dá) 600km。

總的來說，奧迪新能源汽車在充電時(shí)間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能較好地滿足用戶的需求。

奧迪 Q5L 混動版新能源在外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

其外觀沿用燃油版設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵加入新能源標(biāo)識，左后側(cè)翼子板增加充電接口，尾標(biāo)采用新的命名體系“TFSI e”。

動力方面，搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)和 7 擋雙離合變速箱還有插電混動系統(tǒng)，2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 185 千瓦，電動機(jī)最大功率 105 千瓦，零百加速僅需 5.3 秒。

有兩種動力版本，55Tesle 搭載 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)加電動機(jī)，系統(tǒng)總功率 270kW，峰值扭矩 500Nm，50Tfsle 搭載 2.0T 低功率發(fā)動機(jī)加電動機(jī)，總功率 220kW，峰值扭矩 450Nm。