奧迪 Q7 45 的操控性能整體表現(xiàn)出色。

首先，車身大幅輕量化，這使得操控更加平衡敏捷，剛上路就能明顯感受到。

其次，動力方面，試駕車 45TFSI 運(yùn)動型是 2.0T 版本，265 馬力匹配 8 速自動變速箱，絕對動力在法定限速內(nèi)夠用，雖然不要指望強(qiáng)加速能力，但日常駕駛沒問題。動力響應(yīng)方面，舒適模式下油門前半段不太敏感，中小動力請求多數(shù)情況執(zhí)行還行，有時會出現(xiàn)踩一些沒反應(yīng)、踩多了又竄的情況，大動力請求執(zhí)行不是很快。動態(tài)模式下總體表現(xiàn)不錯，日常駕駛能保持較高能接受的轉(zhuǎn)速，開起來輕快。

底盤方面，若配有空懸，舒適模式下總體濾震到位，中小震動處理較好，大的坑洼也能干脆且反饋柔韌，單邊過坑洼會有左右晃動。動態(tài)模式下懸架整體降低，濾震感受緊繃，對單邊坑洼晃動抑制好，但對顛簸處理不如舒適模式。

另外，奧迪 Q7 45 作為家族旗艦 SUV，即使動力系統(tǒng)無新突破，但經(jīng)過減重操作，駕控優(yōu)于上一代。眾多車主評價其操控不錯，開起來輕松穩(wěn)當(dāng)，通過性好，視野開闊，有的還提到第一次開就覺得舒服。不過車身較寬，在城市里開不太方便，但 360 度全景攝像頭能彌補(bǔ)觀察死角的問題。

總之，奧迪 Q7 45 的操控性能在同級別中處于不錯的水平。