奧迪 Q3 降價(jià)對銷量的影響還是比較明顯的。

首先，降價(jià)使得奧迪 Q3 的性價(jià)比大幅提升。原本定價(jià)在二十多萬到三十多萬，降價(jià)八九萬甚至十萬之后，價(jià)格更具吸引力。對于消費(fèi)者來說，能以更低的價(jià)格買到豪華品牌的緊湊級 SUV，這無疑增加了購買的意愿。

其次，在同級別競爭中，奧迪 Q3 能穩(wěn)壓寶馬 X2 和寶馬 X1，這說明它本身具有一定的優(yōu)勢。降價(jià)之后，這種優(yōu)勢更加突出，能吸引更多原本在這幾款車型中猶豫的消費(fèi)者。

再者，雖然奧迪 Q3 目前使用的是 1.4T 和 1.5T 的發(fā)動機(jī)，動力配置不算特別出色，但降價(jià)帶來的價(jià)格優(yōu)勢在一定程度上彌補(bǔ)了這一不足。

而且，奧迪 Q3 作為豪華品牌，其品牌影響力和車輛品質(zhì)本身就有一定的保障。降價(jià)后，能讓更多預(yù)算有限但又追求品牌和品質(zhì)的消費(fèi)者有機(jī)會選擇。

總之，奧迪 Q3 的降價(jià)策略有效地提高了其在市場中的競爭力，對銷量的提升有著積極的促進(jìn)作用。