目前大眾 DSG 變速器故障率相對(duì)較高的車(chē)型主要有：

2012 款邁騰，其在行駛十萬(wàn)公里之后的故障率較高，小毛病較多，故障率甚至達(dá)到 8%以上。7 速干式 DSG 的那款出問(wèn)題比較多，主要問(wèn)題來(lái)自離合器片過(guò)熱，比如在擁堵路段怠速行駛易導(dǎo)致干式離合器過(guò)熱。

速騰也是 DSG 故障率較高的車(chē)型之一，在經(jīng)常堵車(chē)緩慢前行的地區(qū)，不適合使用 DSG 變速器車(chē)型，因?yàn)榫徛旭倳r(shí)離合器非常容易發(fā)熱，而且在市區(qū)行駛時(shí)，低速頓挫嚴(yán)重，換擋頻繁，會(huì)導(dǎo)致變速箱壽命縮短。

2011 款高爾夫 6 的 7 速 DSG 也存在一定故障率，不過(guò)經(jīng)過(guò)發(fā)展和革新，技術(shù)逐漸成熟，故障率有所降低。

此外，一汽-大眾的 T-ROC 探歌、探岳等新上市車(chē)型也受到了 DSG 變速箱故障的波及。

總之，在選擇車(chē)輛時(shí)，如果您經(jīng)常在擁堵的市區(qū)行駛，對(duì)于搭載 DSG 變速器的車(chē)型需要謹(jǐn)慎考慮。