問(wèn)

哪些因素影響奧迪 A7 國(guó)產(chǎn)

影響奧迪 A7 國(guó)產(chǎn)的因素主要有以下這些。

動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)后的上汽奧迪 A7L 預(yù)計(jì)搭載 2.0T EA888 發(fā)動(dòng)機(jī),雖與 3.0T 有差距,但能滿足日常且拉低售價(jià),市場(chǎng)接受度不低。

尺寸上,只要國(guó)產(chǎn)版車身比例不失調(diào),無(wú)框車門、溜背身段、升降式尾翼等經(jīng)典元素保留,就很有吸引力。

內(nèi)飾預(yù)計(jì)和海外車型類似的“三屏設(shè)計(jì)”。

價(jià)格方面,國(guó)產(chǎn)后可能 48 萬(wàn)元左右就能入手,而奧迪 A6L 定價(jià)雖 40.98 - 65.08 萬(wàn)元,但有地區(qū)巨幅優(yōu)惠。

競(jìng)爭(zhēng)方面,同價(jià)位產(chǎn)品中優(yōu)勢(shì)明顯,寶馬 5 系對(duì)手是奧迪 A6L,進(jìn)口奔馳 GLS 價(jià)格沒(méi)優(yōu)勢(shì)。

成本方面,基于大眾 MLB Evo 平臺(tái)打造,國(guó)產(chǎn)后成本降低,起售價(jià)有望進(jìn) 40 萬(wàn)元區(qū)間,空間更大配置更豐富,競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。

生產(chǎn)合作上,2016 年 SAIC 和奧迪簽署合作協(xié)議,2018 年奧迪成上汽大眾股東獲生產(chǎn)銷售資質(zhì),2020 年雙方就銷售和服務(wù)達(dá)成共識(shí),奧迪 A7L 誕生,且銷售依靠一汽奧迪 4S 店,售后由一汽奧迪經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)完成。

產(chǎn)品定位上,奧迪 A7 為四門中大型轎跑,定價(jià)比 A6L 貴比 A8 便宜,不會(huì)左右手互搏,也不沖擊現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)化車型,且進(jìn)口版已積累好口碑。

總之,奧迪 A7 國(guó)產(chǎn)是為了降價(jià)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力帶動(dòng)銷量增長(zhǎng),是汽車市場(chǎng)進(jìn)口車型國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)的體現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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