新款傳祺的安全性能有不少提升。

首先是車身設計，像傳祺 GS4 MAX 采用安全籠式車身，乘員艙核心骨架超高強度鋼比例達 100%。

而且全系標配環(huán)抱式 8 安全氣囊，覆蓋 10 個位置，點爆時長僅 0.008 秒。

主動安全方面，比如燃爆式預緊限力安全帶，還有傳祺自研的 ADiGO Pliot 智能輔助駕駛，擁有 8 項 L2 級智駕輔助功能和 540°全景影像。

2022 款傳祺 GS4 在 2021 C-NCAP 碰撞測試中取得高得分率。GS8 曾經過大貨車壓頂實測，車身結構保持良好，ABCD 柱無斷裂和大形變，駕駛艙也無明顯擠壓變形，能保障乘員生存空間，還榮獲過“十佳車身”榮譽。

廣汽傳祺多款車型在碰撞測試方面屢獲五星安全評級，像 GS8 高分獲 C-NCAP 五星評價，GA6 和 GS5 綜合得分率也很高。

這得益于優(yōu)秀的被動安全配置，采用 GAC 車輛碰撞吸能控制技術，優(yōu)化關鍵結構，乘員艙大面積用高強度鋼材，有 6 方位安全氣囊系統和后防撞杠。

主動安全上，用博世最高版本 8.1 的 ESP 為核心的“五位一體”系統，還有 BOS 制動優(yōu)先系統。

同時充分考慮兒童和行人保護，引入國際標準，參照歐盟標準設計車頭。而且整車品質依靠全球一流供應商資源，采用先進零配件，生產和安全把控環(huán)節(jié)有精準工藝流程。