奧迪 Q4 e 的操控性很好。

它后橋單電機(jī)驅(qū)動(dòng)與前后雙電機(jī)的多種選擇，電機(jī)功率有 204 匹馬力和 313 匹馬力，扭矩是 310 和 472 牛米。功率高效節(jié)能，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，電機(jī)先天優(yōu)勢(shì)讓動(dòng)力輸出不疲弱，速度快。

動(dòng)力傳動(dòng)流暢，電動(dòng)動(dòng)力無(wú)需多級(jí)傳遞，響應(yīng)快。底盤(pán)配備前后獨(dú)立懸架，質(zhì)感穩(wěn)重有韌性，不特別顛簸，能控制車身回彈力。后橋單電機(jī)平順性好，動(dòng)力輸出、變速操控線性，電機(jī)介入無(wú)響應(yīng)期和遲滯感，踩電門(mén)踏板即時(shí)加速，有輕微推背感，中途加速推背感平滑過(guò)渡。調(diào)校穩(wěn)重，起步階段穩(wěn)，考慮乘客體驗(yàn)，不暈車。

配備三檔可調(diào)動(dòng)能回收系統(tǒng)，可根據(jù)車流狀況自動(dòng)調(diào)整，駕乘人員無(wú)明顯拖拽感，B 檔動(dòng)能回收力度友好，還有自動(dòng)智能滑行能量回收模式，加速平順減速絲滑。

采用前麥弗遜+后 5 連桿的四輪獨(dú)立懸架，有 DCC 可調(diào)減震器，濾震性強(qiáng)，支撐穩(wěn)健，能應(yīng)對(duì)顛簸路況。搭載 e-quattro 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，惡劣天氣車輪不打滑，行車平順。

駕駛體驗(yàn)在舒適性和操控性間平衡好，底盤(pán)和懸掛精心設(shè)計(jì)調(diào)教，過(guò)濾顛簸震動(dòng)，懸掛堅(jiān)固，操控響應(yīng)敏捷。動(dòng)力輸出線性，加速剎車平緩有序，高速行駛動(dòng)力平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)教好，路感清晰轉(zhuǎn)向響應(yīng)準(zhǔn)確，低速輕盈靈活，高速略沉穩(wěn)。配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)，提高駕駛安全性。

搭載雙電機(jī)，0-100km/h 加速僅需 6.8 秒，有多種駕駛模式，節(jié)能模式動(dòng)力輸出平順，運(yùn)動(dòng)模式模仿發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，還有三擋能量回收機(jī)制。

座椅用大量翻毛皮材料包裹，有音質(zhì)出眾的 SONOS 音響。CarPlay、語(yǔ)音識(shí)別功能、導(dǎo)航、并線輔助、L2 級(jí)輔助駕駛等功能全。實(shí)體按鍵按壓質(zhì)感好，頂配版有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，懸架帶來(lái)良好操控感和舒適感。

車身定位緊湊型 SUV，但空間寬敞，純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)使電池布局合理，短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)令車內(nèi)空間寬敞，后排地臺(tái)不凸起。