奧迪 Q3 底盤高度能進行調(diào)整。常見的辦法有：

一是在前杠底下加裝導(dǎo)流板，能為底盤升高打下基礎(chǔ)。

二是更換四根彈簧，這能比較簡單地實現(xiàn)底盤升高。

三是改裝避震裝置，比如更換更合適的避震器。像改裝絞牙減震器時，要調(diào)節(jié)彈簧座和阻尼缸的阻尼來改變間隙、正常行程和懸架硬度，之后還得進行專業(yè)測試，保證車輛姿態(tài)控制能力和駕駛舒適性合格。按減震器種類可分為定制油壓式減震、更換絞牙減震以及改裝氣動懸掛。

要注意的是，決定底盤高度的有懸掛結(jié)構(gòu)、輪胎、彈簧和減震器。換大輪胎是一種方式，但需要專業(yè)知識，要計算車輪直徑、周長、轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)，還得增加鋼墊、做電腦校正調(diào)節(jié)整車平衡。這種方式能增強穩(wěn)定性，在泥沙中的性能更好，通過性也提高了，不過會增加油耗以及發(fā)動機和制動系統(tǒng)的負(fù)荷。

只更換彈簧不太推薦，因為單純改彈簧高度不改變減震器參數(shù)，遇到大的坑洼路面車身起伏感會更強。而且彈簧加長后伸縮行程加長，若減震器拉桿和阻尼設(shè)置不變會損害減震器。所以更換彈簧后建議更換減震器，原廠減震器從性能和長度上都難以適應(yīng)彈簧加高后的使用強度。

通常家庭普通轎車的最小離地高度一般在 11-15 厘米的范圍之內(nèi)。底盤高度超過 130mm，轎車通過各種路面比較輕松，但車速過快時車身可能不穩(wěn)；底盤高度若低過 11cm，高速穩(wěn)定性越好，但對于復(fù)雜路面的通過性就差。

裝有空氣懸架的車型能自動調(diào)整離地間隙，滿足又想要通過性又想要穩(wěn)定性的需求。

和奧迪 Q3 最小離地間隙數(shù)據(jù)差不多的車系有寶利格（172mm）、福田風(fēng)景（165mm）、主席（175mm）、中華 V3（170mm）、騏達（167mm）。