問

奧迪 A7 馬力和扭矩的匹配是否合理？

奧迪 A7 馬力和扭矩的匹配是合理的。

首先看奧迪 A7 55TFSI 車型，它搭載 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 48V 電機(jī)組成的弱混系統(tǒng)，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 500 ?！っ住u輪增壓器在 V6 發(fā)動機(jī)夾角中間，體積小且響應(yīng)快，頂置排氣設(shè)計(jì)提升渦輪工作效率。48V 電機(jī)能制動回收能量，全力加速時(shí)聲音輕快，與發(fā)動機(jī)配合好。與發(fā)動機(jī)匹配的 7 擋 S-tronic 雙離合變速箱，換擋平順響應(yīng)迅速，能承受 500 ?！っ讖椛淦鸩健Ｔ诮?jīng)濟(jì)和舒適模式下，變速箱盡量保持高擋位保證燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)動力儲備足，輕踩油門無需降擋就能超車，日常駕駛 1500rpm 左右就有充足動力。

再看 2.0T 車型，原廠最大功率 190 馬力，最大扭矩 320 牛米，通過升級程序如到艾森植入 ECU 特調(diào)程序，能提升 50 馬力和 80 扭矩，提速輕快，油門跟腳，動力響應(yīng)積極，推背感持久強(qiáng)烈。

還有 S7 車型，采用 2.9TV6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配 8AT 變速箱，輸出 450 馬力和 600 牛米，加速表現(xiàn)出色。

總之，奧迪 A7 不同車型的馬力和扭矩匹配都很合理，能滿足不同用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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