大眾進(jìn)口 SUV 中，途銳的越野性能最強(qiáng)。

途銳作為一款經(jīng)典之作，初代就曾征服 6080 米的奧霍斯-德爾薩拉多火山，還連續(xù)三年獲達(dá)喀爾拉力賽冠軍。如今的第三代途銳，在越野方面依舊出色。

動(dòng)力上，搭載 EA839 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 340 馬力，最大扭矩 450 ?！っ?，動(dòng)力強(qiáng)勁，低扭表現(xiàn)佳。配備 4-Motion 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能將 70%驅(qū)動(dòng)扭矩傳至前軸，80%傳至后軸。該四驅(qū)系統(tǒng)集成著名托森式中央差速器，純機(jī)械構(gòu)造，堅(jiān)實(shí)耐用、反應(yīng)迅速。車輪空轉(zhuǎn)或打滑時(shí)能瞬間鎖止，將扭矩分配到有抓地力的車輪，快速脫困。主動(dòng)式四輪空氣懸架在越野中作用大。

途銳外觀方面，采用大眾家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)高級，車燈造型個(gè)性，車身線條拉長視覺效果，后輪設(shè)計(jì)華麗，尾部簡潔俏皮，尾燈精致。

內(nèi)飾方面，大量使用塑料、皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋和包裹，手感好，配備 15.0 英寸中控液晶顯示屏，有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，真皮座椅舒適。

底盤采用大眾 MLB Evo 模塊化縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺打造，幾次小改款后全系標(biāo)配空氣懸架和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，托森式差速器 0 延遲響應(yīng)、動(dòng)力傳遞損失小、不易過熱，結(jié)合長四輪懸掛行程，非鋪裝爛路能力強(qiáng)。