奧迪 Q5L 高度對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的影響較大。

新款 Q5L 為降低風(fēng)阻和油耗，特別調(diào)整了離地間隙，這一調(diào)整找到了性能與通過(guò)性的平衡。降低離地間隙有助于減少風(fēng)阻，從而實(shí)現(xiàn)更低的油耗和更安靜舒適的駕駛體驗(yàn)。

Q5L 的風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)出色，這得益于品牌在空氣動(dòng)力學(xué)方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)。與寶馬 X3、奔馳 GLC 等同級(jí)車(chē)型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

車(chē)輛搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好，最大功率 190 馬力，最大扭矩 320 牛米，采用混合噴射供油技術(shù)，搭配 7 速雙離合變速器，無(wú)論是城市駕駛還是高速超車(chē)都游刃有余，百公里油耗維持在 8.6L，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

車(chē)內(nèi)空間靈活，全系五座設(shè)計(jì)，軸距加長(zhǎng)后近三米，車(chē)寬超過(guò) 1.8 米，后排空間 550 - 1600L，即使同時(shí)坐進(jìn)三位大體格人員也不擁擠。

靜態(tài)噪音方面，關(guān)閉引擎蓋，中網(wǎng)前錄得噪音數(shù)據(jù)差異不大，進(jìn)入車(chē)艙內(nèi)，中控位置采集的數(shù)據(jù)比英菲尼迪車(chē)型還低 1.1 分貝，符合豪華品牌定位。

總之，奧迪 Q5L 在高度與風(fēng)阻系數(shù)的平衡上做得很好，加上出色的動(dòng)力、空間和噪音控制，是一款值得選擇的車(chē)型。